Tamamen yenilenen Volkswagen Caddy’de yok yok!

Volkswagen‘in hafif ticari araç segmentinde yer alan modeli Caddy, tamamen yenilendi ve Türkiye’de satışa sunuldu…

Yeni Volkswagen Caddy showroomlarda yerini aldı. Biz de kullanma imkânı bulduğumuz Yeni Caddy ile ilgili sürüş izlenimlerimizi sizlere aktarmaya çalışacağız.

Yeni Caddy ile ilgili izlenimlerimizi aktarmaya başlamadan önce şunu öncelikle belirtmekte yarar var ki; özel ve niş modelleri saymazsak, uzun süredir kullandığım test araçları arasında bu kadar ilgi çekeni olmamıştı. 

Trafikte ışıklarında camı açıp “Abi hayırlı olsun, kaça aldın?” diyenler, park ettiÄŸim yerde yanıma gelip, Yeni Caddy hakkında bilgi alanlar, içeri girip, bakmak isteyenlerin yoÄŸun ilgisiyle karşılaÅŸtım.

Yolda seyir halindeyken camı açıp “Nasıl, memnun musunuz?”, “Hayırlı olsun” diye seslenenleri ve aniden kafasını cama yapıştırıp, içini görmeye çalışanları da belirtmekte yarar görüyorum.

Aktif ve pasif güvenlik sistemleriyle daha güvenli

Volkswagen’in, MQB (Enine, önden motorlu, önden çekiÅŸli yerleÅŸim otomobilleri) platformunda üretilen ilk ticari araç olan Yeni Caddy, artırılan aktif ve pasif güvenlik sistemleriyle daha güvenli hale getirilmiÅŸ. SunduÄŸu birçok özelliÄŸiyle de çok yönlü ihtiyaçlara cevap verebilen düzeye ulaÅŸmış…

Artan teknolojisi ve dijitalleÅŸen birçok özelliÄŸi Yeni Caddy’yi rekabette farklılaÅŸtırırken, kullanıcı profilinin de geniÅŸlemesine imkan yaratıyor…

Tüm motorlar 2 litre hacminde

Yeni Caddy’de sunulan 4 silindirli tamamen yenilenmiÅŸ motor, yeni çift püskürtmeli SCR teknolojisi sayesinde mevzuat gereÄŸi bu yıl içinde geçilmesi zorunlu olan Euro 6d emisyon standartlarını karşılıyor.

Yeni Caddy’de sunulan bu motor, kendi segmentinde Euro 6d emisyon standartlarını saÄŸlayan ilk motor…

Kullanılan yeni motor teknolojisi sayesinde Yeni Caddy, hem ekolojik, hem de ekonomik bakımdan olumlu çıktılar yaratıyor… 2 litrelik TDI motor, 122 PS güç ve 320 Nm tork ile yüksek bir performans sunuyor.

Bir önceki nesline göre manuel vitesli modellerde yaklaşık yüzde 10, DSG otomatik vitesli modellerde ise yaklaşık yüzde 15 oranında yakıt tasarrufu sağlıyor.

Ayrıca yenilenen düz ve otomatik ÅŸanzıman, eskisinden çok daha rahat geçiÅŸleriyle kullanım kolaylığı saÄŸlıyor…

Kombi ve Panelvan olarak iki farklı karoserle sunuluyor

BeÅŸinci nesil Caddy, panelvan ve kombi olmak üzere iki farklı karoserle satışa sunulurken; baz model ‘Impression’ ismiyle, bir üst modeli ‘Life’, premium modeli ‘Style’ ve Panelvan modelleri de ‘Cargo’ ismiyle satışa sunuluyor…

Konforlu ve güvenli sürüş keyfi

Yeni Volkswagen Caddy ile ilgili sizleri teknik detaylara fazla boÄŸmadan yazmaya çalıştım. Detaylar için vw.com.tr ‘ye girebilirsiniz.

Kullandığımız süre boyunca büyük keyif aldığımız Yeni Caddy, ilk bakışta daha oturaklı, daha olgun bir görüntü sunarken, tavandaki devasa cam tavanı, aracın etrafındaki keskin detaylarıyla da atak bir görünüme kavuÅŸmuÅŸ…

Kullanmış olduğumuz versiyon en dolusu olduğu için araçta adeta yok yok!

DSG şanzımana sahip aracın direksiyondan kumandalı kulakçılarının yanı sıra, vücudu saran yeni nesil koltukları, kullanım rahatlığı sunuyor.

Özellikle DSG şanzımanın yaşadığı değişim oldukça dikkat çekici. Kullanıcısına büyük kolaylık sağlıyor.

Sizlere burada Yeni Caddy’nin sahip olduÄŸu donanımları yazmayacağım. Yazmaya kalksam sayfalar sürer!

Hız sabitleyici, yokuş kalkış desteği, tavan aydınlatıcılarının estetik (dokunmatik) oluşu, araca ayrı bir zarafet katmış.

Hafif ticari araçlarda yer alan ön taraftaki tavan saklama alanlarının Caddy’de olmayışı, yeterli saklama alanı olan araçta daha geniÅŸ, daha ferah bir alan oluÅŸmasını saÄŸlamış.

Şerit takip sistemi sizin yoldan çıkmasını engellemesi ayrı bir keyif yaratıyor.

Sözün özü; Yeni Caddy’de yok yok ama bizim burada hepsini yazmamız mümkün deÄŸil. Yeni Caddy, geçirdiÄŸi büyük deÄŸiÅŸimle yine çok satanlar arasına girecek gibi görünüyor…