Otomotivde Dijital Bağlantı Dönemi!

Merhabalar,

Avrupa yollarında birbirine dijital olarak bağlanabilen taşıt sayısının hızla artarak 2025 yılında 69 milyon adede ulaşması bekleniyor.

Counterpoint’s Smart Automotive Service tarafından geçtiğimiz günlerde açıklanan son araştırma sonuçları, dijital bağlanabilen taşıt satışlarının yarısının Volkswagen, PSA ve Renault-Nissan İttifakı modellerine ait olduğunu gösteriyor.

Bilindiği gibi Volkswagen Golf ve Tiguan modelleri  Almanya pazarında en çok satan bağlanabilir otomobiller. Keza Fransa pazarında Peugeot 208 ve Citroen C3 satışları önde gidiyor. Öte yandan Daimler ve BMW de kendi modellerine dijital bağlanabilme özelliğini aktif olarak koymaya devam ediyorlar.

Buradaki veriler, içinde dijital bağlanabilme özelliği de bulunan binek otomobillerini gösteriyor. 2025 yılı itibariyle dijital bağlanabilen otomobillerin büyük çoğunluğu 4G Telematics Kontrol Ünitesi (TCU)  bulundurmaya devam edecekler. Ancak 2022 yılından sonra 5G bağlantı ağlarının yaygınlaşmasıyla birlikte 4G ağları pazar payı kaybetmeye başlayacak.

Gerçi Covid19 etkisiyle içinde bulunduğumuz 2020 yılının ilk 9 ayında satışlar bir önceki yıla göre % 30 a yakın düştü. Ancak Almanya başta olmak üzere Fransa ve İngiltere’ de dijital bağlantılı taşıtlara yoğun ilgi devam ediyor. Özellikle AB tarafından uygulamaya sokulan eCall düzenlemesinin trafik kazalarında araç tepki süresini kısaltması sayesinde taşıt içi TCU sistemlerinde son yıllarda önemli artış oldu.

2020 yılının ilk yarısında 4G LTE en çok tercih edilen dijital bağlantı sistemi oldu. Yaklaşık 5 taşıttan 4 adedinde bu sistem tercih edildi. Ancak hala 2G/3G bağlantı ağları Avrupa içinde bazı otomotiv üreticileri tarafından kullanılıyor. Ancak bu üreticilerin eCall düzenlemesine uyum içinde olduklarını söylememiz lazım.

Öte yandan tahminler, 2025 yılı itibariyle Avrupa kıtasında satılacak her beş dijital bağlantılı otomobillerin en az bir adedinin 5G uyumlu olacağını söylüyor.

Sonuç olarak 2025 yılı gelince Avrupa pazarında satılacak otomobillerin beşte birinin otonom sürüş için gerekli altyapıya sahip olacağını söylemek yanlış olmaz.

Ülkemizde üretilen yerli modellerin de ana ihracat pazarı AB ülkeleri olduğuna göre, bu gelişmelerin bizim üretim merkezlerini etkilemesi kaçınılmaz.

Gelecek yazılarımda buluşmak üzere hepinize Covid19 salgınından uzak sağlıklı günler diliyorum.